割と地下部の少ない、明るい路線になったかな、と思っています。当時バイパスの路線を敷くというのは大変に大きなプロジェクトで、トンネルを完成させること以上に高架の部分（軟弱地盤）にとても頭を悩ませていた記憶があります。
そのせいか、どの車両もある種独特な映像感のある顔になっているのですが、今回はその映像をKONMAIが一手に引き受けてくれたこともあり、すっきりした気分で津田沼に直通することが出来ました。
さらに言えば、地下鉄の中では「ずいぶんのんきな路線になったな」という印象ですが、そんなわけない・・かな。
では。
まいりす：
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