朝方発生した京急線内での車両トラブルの影響で、京急車が充当されるアクセス特急のうち1本が、スカイアクセス線に対応していない1000形による代走となりました。
スカイアクセス線に対応していない車両ではアクセス特急及び士アクセス特急の幕がないため、前面に種別を貼り出して運転しています。
アクセス特急は成田空港から羽田空港へ向かう時、都営線内でエアポート快特となるため、士アクセス特急と区別されて運転されるため、高砂駅到着の際に士アクセス特急の紙が用意されていましたが・・・
この日、代走されたのは1往復だけで、午後からはスカイアクセス線に対応している600形での運転となりました。
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