2012年10月ダイヤ改正より、平日朝に運転されるB快特のうち、1Bと3Bが折り返し羽田空港行として運転されるようになりました。
(2013年10月改正で1Bの折り返しは快特羽田空港行→特急三崎口行に変更)

上りのB快特は浦賀方に増結車をつけてくるため、このまま新品川へ引き上げると増結車を先頭にした12両or分割して4両→8両の順番で出さないといけません。
上記制約を回避するため、1Bについては2番線ホームで分割作業を行うようになりました。
(3Bは増結4両を先に下りの特急増結車として再利用するため、Y線で分割)

動画は2013年改正後の1B分割です。
2013年改正では、1B、3Bが鮫洲で普通を抜くことで、2番線に滞在できる時間を伸ばしています。

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