2008/07/20 OA コメント非表示推奨, 隔離パートにつき時間短め

レビュー：ニッサン GT-R
タイヤと空力が公道レベルの内は最も効率的かもしれないパッケージングの持ち主

おかげでアルミやカーボンを使わずとも速いクルマになり、この高性能車を
（かつてのNSXと違い）他の大衆車と同じラインに混ぜ1,000万切りを実現するなど
速さばかりでなく、マネージメントの面でも興味深い1台

しかしシリーズ22でC7コルベットのベースモデルが1:19.8を出し
500馬力,FRのAMG GTが不利なスタンディング方式で1:17.5をマークするのを見るに
この放送から時が経ったのをつくづく実感します

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