いつもはyoutubeに投稿しています。<br><a href="https://www.youtube.com/channel/UChOCIqvXxA6N34gUC2D5O9A" target="_blank" rel="noopener nofollow">https://www.youtube.com/channel/UChOCIqvXxA6N34gUC2D5O9A</a><br><br>特定番号の車輌や編成でセット販売されているご時勢に、雰囲気で組成した列車を動画にしてアップするのに躊躇いがある小心者です。もらい物やアッセンブリーで組成した軽量客車と旧型客車を、中高学生の時に購入した電気機関車で牽引させて、上野駅から上越国境を越えて羽越方面へ抜ける寝台車付き急行列車を仕立ててみました。時代や編成構成は大雑把に雰囲気で捉えたものですのでご了承ください。<br><br>80年代生まれの当局には比較的新しい電気機関車であるEF64-1000と旧型客車の組み合わせは、一週回って新鮮に感じます。そりゃ、電気暖房用の装置を搭載していますから、なんら可笑しな事ではありませんが、EF58やEF57と比べると、やはりどこか不思議な気持ちになります。昭和58年頃までは見られた光景でしたっけ。荷物車が貨車然としたスニ44に変わっていたりして、旧型客車の編成もどこかしら古い時代と新しい時代とでぎっちょな雰囲気を漂わせていたようですね。<br><br>時代に合わせてウェザリングも煤汚れ偏重かサビ汚れ偏重か変わるところですが、蒸気機関車も持っている当局としては汎用性を持たせて煤汚れもまぁまぁ強いウェザリングとなってしまいます。特定番号特定編成であれば、そのセットの考証年次に合わせる事が出来て楽ではあるんですけどね。<br><br>アッセンブリーで入手したオハ47には種別サボや行き先サボが印刷されていて、とてもカッコイイですね。普通列車のために購入したので余計かなと思っていたのですが、とんでもなかったです。急行には必要でしたし、暗い青の車体色に赤と白のアクセントが編成中にとっても映えます。指定席の薄緑色もステキです。他の車輌にもキハ58「いいで・ざおう」セットの余ったシールを貼りたくなします。便所窓の白色も緻密感が出ていいですね。<br><br>動画は、上野を出発して高崎線を駆けるEF64-1000と、新津から羽越線を駆けるEF81を副題に据えました。新津で荷物車2両が減車されるそうで、動画でも減車しました。タイトルに入れませんでしたが一応、オロネの位置的に急行鳥海をイメージしています。スニ41じゃありませんが。というか編成の向き上野行きですね・・・。<br><br>KATO　旧型客車・軽量客車各種<br>KATO　EF64-1000<br>TOMIX　EF81<br><br>撮影場所：甲府ロイヤルモデル様<br>音楽素材：砂時計に飲まれゆく/ポケットサウンド様<br><br>ウェザリング塗装がまわってしまったEF64の窓を拭かないと･･･。ワイパーの吹き跡みたいにしましょうかｗ