疑惑の「エンジン」に北米でもついに行政・司法の手が及びました。
リコールが決定すれば対象は三百万台とも。
むしろこちらから目をそらさせるための米朝決裂と謎の訪米だったのではないかと邪推しますね。

火災の死者も数十人単位で発生しており、言い逃れは難しい状況。
元品管部長と筆頭財閥、この先生きのこるのは果たして…？

なお『野良レッカー加速編」は制作に結構行き詰っています。正直に吐露しますよw
なじみのない韓国車に加え、なじみのない車両チューニング（エンジン・吸排気）、分かりにくい割りに面白みのある画もない。
（私の取材と構成力不足でーす）
現地の改造ガレージは折からの不良でバタバタ倒産。もっと早くやっておけばよかった…。


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ネタばかり溜まるも仕事がぐっちゃっぐちゃで全然編集ができません。

数ヶ月かけて何度か渡韓しましたが、レッカー屋の取材成果としては実質ゼロの状況です。
気長にお待ちください・・・。
引き続き、どうぞよしなに。