第22話「安来と砥堀を結ぶ裏ルート！安東線開業」 の巻(後編)
常磐線快速電車は、1987年12月から一部列車が15両編成で運転されるようになり、15両編成の場合は基本10両+付属5両での運転が原則になりました。ネットで検索すると1981年の編成表が出てきますが、これを見ると3両+7両の組成で7両側も先頭車両がクモハだったり、10両貫通でも先頭車両がクモハだったりと、調べれば調べるほど沼にハマりそうです。これの後にも、元緩行線の1000番台が転用されて8M2Tの強力な10両編成が登場したり、付属5両も4M1Tの中に混じって2M3Tの貧弱な編成が混じっていたりと、常磐線の103系は編成表を見るだけでも中々楽しいですね。

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