最新バージョン : sm38491640
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音声を付けていない暫定版です。
この動画が「長崎新幹線 新鳥栖ー武雄温泉」区間の整備方式について議論のたたき台となれば幸いです。
[補足]
・三線軌条区間の在来線列車には「ステップを設ける」ないし、「新幹線と在来線でホームを分ける」ことにより対応する。
・用地の関係で通常の方法では新幹線と在来線のホームを分けることが困難な場合は「京急蒲田駅　2番線・5番線」のような切り欠きホームを設置し、それを在来線専用とする。
 cf.京急蒲田駅　配線図
https://www.keikyu.co.jp/ride/kakueki/KK11.html
・信号システムは新幹線同様「KS-ATC」とし、三線軌条区間を走行する在来線列車・貨物列車もそれに対応するものとする。
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なお、ブログにも同様の内容をアップロードしております。
https://ameblo.jp/uecho-jpn/entry-12661999803.html
低画質でしか見られない場合はYouTubeにも投稿しておりますのでぜひお試しください。
https://youtu.be/0D90baQwsnk