皆様どうもこんにちは。メイです。<br>今回もご視聴誠にありがとうございます。 今回も地味に1080ｐです。<br><br>このシリーズはオリジナル設定を多分に含みます。<br>一回目からご視聴いただくとその辺りがご理解いただけるかもしれません。<br>Vol１：<a href="https://www.nicovideo.jp/watch/sm39886169" class="watch">sm39886169</a><br><br>さて、今回は近いうちに行われるであろうサーキットでの走行会に向けてリハビリをしていきます。<br>なんやかんやで1年くらい走っていなかったですね。<br>無理せず散らない走り方を思い出していきたいと思います。<br>マスクと酸化鉄（ホッカイロ）の鎧を身にまとい、一行は西へ<br>通称でーつく、オートランド作手を目指します。<br><br>それにしても車のタイヤというものは奥が深いですね。<br>今回いよいよ911にミシュランタイヤを履かせました。<br>前がパイロットスポーツ４<br>後ろがパイロットエクザルト２<br><br>このパイロットエクザルトというタイヤが曲者で、ミシュランが出しているクラシックカー向けのタイヤです。<br>一応ポルシェ認証が入っているそうですが、調べたものの良い悪いの評価があまり出てきません。<br>値段はPS4と同じ、つまり性能も同等だろうと思い、リアタイヤのPS4が欠品していたこともあり試しに入れてみました。<br>結論から申し上げますとPS4の方が性能が高そうです。。。<br><br>このタイヤ、ツーリングやストリートでは文句はなさそうです。<br>しっかり剛性も感じますし、雨が降っても怖くなくロードノイズも静かです。<br>排水性ではPS4より勝るかもしれません。<br><br>ただし、サーキットに持ち込むとPS4に比べた時のグリップの低さが目立ちます。<br>ショルダーの剛性はそこまで変わらなさそうですが、アクセル入れた時にリアが滑り出すのはちょっといただけない…。<br>ただ、滑り出しは今まで履いたヨコハマタイヤよりも緩やかで、セカンドグリップではあるものの、ヤバくなると分かりやすく教えてくれるので、安全に、強力なグリップによる車にダメージを与えず楽しめるタイヤ、という印象です。<br>練習タイヤとして良さそうですが、安くないのが欠点ですね。<br><br>なお、投稿時間はティータイムです。<br>一息つきながらご視聴いただけたら幸いです。<br><br>走行区間：新東名～作手<br> 窓枠など：<a href="https://www.nicovideo.jp/watch/sm9893386" class="watch">sm9893386</a><br>ゆかりさん：ふらすこ様より<a href="https://seiga.nicovideo.jp/seiga/im6850576" target="_blank" rel="noopener">im6850576</a><br><br> 前回：<a href="https://www.nicovideo.jp/watch/sm39886169" class="watch">sm39886169</a><br>　次：ゆかりさんの気分次第。<br>マイリスト：<a href="https://www.nicovideo.jp/mylist/61318692" target="_blank" rel="noopener">mylist/61318692</a><br><br>ご意見苦情などありましたらこちらへ：<a href="https://twitter.com/Myftg58jhu5wK" target="_blank" rel="noopener nofollow">https://twitter.com/Myftg58jhu5wK</a><br><br>