今から28年前に発生した兵庫県南部地震により、兵庫県の南部は甚大な被害を受けました。鉄道も例外ではなく、阪神間を結ぶ路線をはじめとして、いくつもの路線が数か月にわたり不通となりました。

JR神戸線（東海道本線・山陽本線）は灘駅より西の区間で、2月20日までに運転を再開しました。
特に新長田駅の被害が大きく、3月に入って仮駅が設置されるまでは通過扱いでした。
また、配線の都合上、鷹取駅では仮設ホームが設けられての復旧でした。

復旧までの推移を振り返ります。

「いいね」は撮影時の一言メモです。

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立ち絵：
ユメのオワリ さん:https://seiga.nicovideo.jp/seiga/im10706241
（ニコニコ動画）

Twitter：
https://twitter.com/Gamma94251741

YouTube：
https://youtu.be/Q7ahpX9btrU

▼参考
＜WEBコンテンツ＞
阪神・淡路大震災「1.17の記録」（神戸市）：
http://kobe117shinsai.jp/
（1/12閲覧）

JR神戸線のダイヤ｜神戸鉄道資料館：
https://www.rail.ac/jr/dia/199501.html
（1/17閲覧）

【車窓】阪神淡路大震災直後のJR神戸線（95年2月15日　快速　須磨－神戸　山側）
https://t.co/di33ALrrqj
（1/15閲覧）

＜書籍＞
『不死鳥レールウェイ』：
奥田 英夫・写真 神戸新聞社・編集協力
サイズ：A5判
ページ：132P
ISBNコード： 9784343005373
発行日：2010年1月