2023年、青函トンネルから35周年を迎え、また昨年開催の運転会の続編も兼ねて、仙台から北の新幹線と青函トンネルをテーマにプラレール運転会を開催。配線・ダイヤ・風景・車両・連結作業など様々な切り口から鉄道を表現しました。今回は#3【運転編 前編】ということで、練習ダイヤの様子をまとめました。終始波乱の展開でしたが、トラブル発生からリカバーまでの一部始終にご注目ください。

□□ チャプター□□
#0:00 オープニング
#0:54 速度測定
#2:52 ダイヤ運転の流れ
#7:08 五稜郭駅 単線区間で列車衝突
#11:48 なぜ現実の列車はぶつからないのか
　　　閉そく・信号・連動について
#17:00 秋田駅 衝突未遂・デッドロック
#18:18 デッドロックとは
#21:05 新函館北斗駅 車両故障
#23:19 東北新幹線 消えた3011B
#37:26 代走を仕立てて、運用を立て直す
#40:53 はやぶさ 在来線に誤進入
#44:03 最終列車が無事到着
#46:14 次回予告

□□お乗り換え □□
□#2.5 ｺﾒﾝﾄ返し編□
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⏯天通団関連再生リスト⏯
https://www.nicovideo.jp/user/10441445/mylist/71587529
 • 天通団（プラレールサークル）関連動画  
□ 天通団Twitter □
https://twitter.com/tentsudan
□天通団 書籍（メロンブックス通販サイト）□
https://www.melonbooks.co.jp/circle/index.php?circle_id=45928

□□ 前回までのレポート動画 □□
・2022年 東日本新幹線運転会
前編：sm40771567　後編：sm41060375
・2021年 相鉄直通・湘南新宿ライン
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・2020年 東武スカイツリーライン・北千住駅
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・2020年 京急
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⚠⚠おことわり NOTICE⚠⚠
この運転会はファンによる趣味の活動です。
鉄道会社・玩具メーカー等へのお問い合わせはご遠慮ください。

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