これが今シーズンベストです。
周りがどんどん更新する中死ぬほど不甲斐ない。

去年はGSで2秒とか抜かしてました。
全然無理。
タイヤ変えてから逆に1秒タイムダウン。
そこから車や運転の仕方色々やってようやく去年のベストと同等……
Mコンの方が全然走りやすいのがどうしてかわからない。

これがGSの温度管理等含めた運用なのか、GSに合わせた走り方ができていないのか。車がGSに合わせられていないのか……

いまだにはっきりとした原因はわからないままで終わってしまいました。

車載見てお気付きの点あればアドバイス頂けると助かります。

以下去年よりの変更点

サスペンション
F:アイバッハ40kg/mm(自由長100mm)
R:アイバッハ26kg/mm(自由長127mm)
前後スタビライザーを純正→Swift強化品に
アライメント
F:キャンバー5度12分　トーアウト10分
R:キャンバー5度12分　トーアウト20分
(トーは片側表記)
タイヤ
F:A050GS 265/35r18
R:A050GS 225/45r17
ウォーマーでF60度R80度温め
装着寸前の空気圧は下がること見越してF1.8R2.2
8分前外し。

空力
ガレージカゴタニ　アンダーウイング

去年のスペック
https://www.hajilog.net/ranking/toya/

環境
気温7℃
路温10℃
気圧1027hPa

セクタータイム
sec1:25.959
sec2:26.259
sec3:11.071