転載元：https://youtu.be/ENs8MaN2LAQ?si=WS57EUbdhfAG40Tf

事故の流れ
08:57:50｜管制塔から鳥に注意するよう警告を受ける
08:58:11｜鳥の大群を視認、着陸復行開始
08:58:26｜鳥の大群と衝突、正常に作動していた第1エンジンを誤って停止、第2エンジンの出力が少なくとも55%まで低下
08:58:50｜ブラックボックスの記録停止
08:58:56｜メーデーを宣言、鳥との衝突により着陸復行している旨を報告
08:59:34｜左旋回を行い滑走路01へ着陸する旨を報告
09:00:21｜右旋回を行い滑走路01へ着陸する旨を報告
09:01:09｜滑走路19への着陸を決定
09:02:41｜滑走路19に胴体着陸
09:02:57｜滑走路をオーバーラン、構造物に激突

ATC記録
08:57:50｜管:チェジュ航空2216便、鳥の活動に注意してください。
08:57:50｜パ:こちらチェジュ航空2216便、了解。
08:58:56｜パ:メーデー、メーデー、メーデー、こちらチェジュ航空2216便、バ...バードストライク、バードストライク、着陸復行。
08:58:56｜管:チェジュ航空2216便、了解。滑走路方向を維持して5,000フィートまで上昇してください。
08:58:56｜パ:こちらチェジュ2216、滑走路方向を維持、高度5,000フィート。
08:59:09｜管:チェジュ2216、意図を報告してください。
08:59:11｜パ:スタンバイ
08:59:34｜パ:タワー、こちらチェジュ航空2216便、左旋回してすぐに滑走路に進入し、着陸する。
08:59:45｜管:着陸は可能ですか？
08:59:49｜パ:不可能だ。
09:00:21｜パ:右旋回して滑走路01で頼む。
09:00:26｜管:チェジュ2215*、右旋回で間違いありませんか？
09:00:29｜パ:そうです！そうです！
09:00:31｜管:2151...。2215*、右旋回を許可
09:01:01｜管:チェジュ2216、滑走路19に着陸しますか？
09:01:09｜パ:はい、スタンバイ19方向。
09:01:11｜管:滑走路19、無風、着陸許可。