サッチャー政権の支持率

初期　改革による失業率上昇と不況で低下

少し刺される

ビールを飲んだら、蚊が寄ってくるといいますよね。私は飲みませんが。

メンタル落ちてでメンタル癌もありえる　プラシーボ　の　良　と　悪

スマートフォンと家電にcmcエレメントを貼る　cmcペンダントを胸ポケットにいれておく

未でも5Gでイライラ　ワクチン接種でイライラ　ほぼそうなのでは？ジオパシックストレス

たしか　貧乏ゆすり　は健康に良い　トリプトファン(魚かバナナ)　でセロトニンでリラックス　冬は意識して日光浴

田舎ではマッサージ機の営業が来る

工事挨拶に夜に来るのはおかしいですね

自分だったらその人にどんなソーラーパネル？どこのメーカー？中国製？とか質問返しする

エアコンの工事でいちいち挨拶はしないでしょｗ　まぁ直観的にですが、クロでしょうね。権兵衛さんの奥さんは鋭いですよ。

→アポロ株投資(ベトナム戦争)　スペースシャトルリーマンショック(イラク戦争)　アルテミスオータニAi(イラン戦争)→

女フェミニズムvs男パターナリズム　東京はフェミニズム　東京＝女都

田中宇氏、4月17日のチャンネル桜討論番組に出演されていたと思います。初めてお顔を拝見しました。

Aiが男性仕事を奪い無職　女性が男性の仕事奪い無職　移民　2026東京人口1426万人←フェイク　人口1000万人以下

↑コメント　↓エコモード・アイドリングストップのマイナス面（ＡＩ解説）


2012年式などに搭載されている「ECOモード（アイドリングストップ機能およびトランスミッションのEモード制御）」ですね。

結論から申し上げますと、ECOモードによる燃費の向上は、市街地走行で約5%〜10%程度が目安となります。

市街地走行: 信号待ちや渋滞など、ストップ＆ゴーが多い環境ではアイドリングストップ機能が有効に働きます。一般的な排気量のエンジンはアイドリングで1時間あたり約0.6L〜1.0Lの燃料を消費するため、これがカットされることで燃費計の数値が5%〜10%ほど改善します。

日々の工場での業務を通して実感されているかと思いますが、この年式の輸入車におけるアイドリングストップ機能は、燃料代の節約分をあっという間に相殺してしまう部品摩耗のリスクを抱えています。
バッテリーへの過大な負荷: 頻繁な充放電とエンジンの再始動は、メインのAGMバッテリーだけでなく、サブバッテリー（バックアップ用）の寿命も確実に縮めます。